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2002年11月29日 (新聞)  
一架直升機、七艘來自水警消防及船公司的客輪，加上二百多名分別扮演搭客及救援者的人員，昨日在南丫島發電廠以南海面，上演一場撞船及有乘客墮海失蹤的模擬救援演習。在事處海上救援協調中心統籌下，整個行動在一小時三十分鐘內完成。海事處發言人說，高速客輪的服務日益普遍，港府需要保持足夠的應變措施。
2002年11月23日 (新聞)  
新渡輪將於二零零二年十二月七日起加密行走屯門－東涌新發展碼頭之渡輪班次，以取代因機場管理局收回赤立角碼頭作發展用途後而停止服務的屯門－赤立角航線。
並且將會加密屯門－東涌新發展碼頭航線之班次至繁忙時間20分鐘一班及非繁忙時間30分鐘一班。
2002年10月23日 (新聞)  
一艘由香港開出往澳門的噴射船(鐵星),在澳門機場對出海面撞到不明物體,當時船上有97名乘客,事件中有十多人受傷,其中6人受傷,事後鐵星失去動力,由拖船拖返新港澳碼頭。
2002年10月15日 (新聞)  
新渡輪將於今星期四對新船(新輪81,82,83)舉行其official的開幕禮,而隨後即派遺新船行走九龍至澳門線.
而星期五起，新渡輪來往澳門至九龍之航線，由每小時一班的服務大幅至每半小時一班由現時的28班增加至44班 [詳情]，新船會增設豪華位,設於上層。
2002年10月10日 (新聞)  
新渡輪將於十月十三日 (星期日)及十月十四日(星期一)加強直航來往屯門－大澳的慢船服務。

加班班次如下:
屯門至大澳:   1120   1320 
大澳至屯門:   1445   1700   1945
2002年9月30日 (新聞)  
新渡輪早前購入的3艘新船,其中兩艘己於今日到港
2002年9月18日 (新聞)  
1.新渡輪將於九月二十一日及二十二日加強直航來往屯門－大澳的慢船服務。班次如下:
九月二十一日屯門至大澳:
0915   1120   1215   1320   1520   1615   1820
大澳至屯門:   1045   1345   1645   1745

九月二十二日屯門至大澳:  0915   1120   1215   1615
大澳至屯門:   1045  1345  1445  1645  1745  1945

2.中環－長洲之渡輪服務將由九月二十六日凌晨一時起由中環6號碼頭遷往中環5號碼頭。
   九月二十六日搬遷前後中環 - 長洲渡輪服務安排:
   6號碼頭尾班開出之航班 九月二十六日 凌晨12:30 中環往長洲 高速船
   5號碼頭首班開出之航班 九月二十六日 凌晨01:30 中環往長洲 高速船
2002年9月15日 (新聞)  
1.(新聞)屬麗星郵輪的獅子星號,於9月11日在下龍灣回港途中,遇上熱帶風暴「黑格比」,導致船身傾斜達二十至四十度角,而部分乘客因船隻長時間顛簸，失去平衡而碰撞埋牆壁受傷.郵輪由原定的十一日下午四時返抵尖沙咀海運大廈，延遲至十二日上午十時才安全到達,約有四名乘客需要乘坐輪椅登岸,另亦有乘客撞傷或遭割傷。


2.(消息)屬偷景灣航運的DB19及DB12已更換了新款的客椅。
2002年9月12日 (新聞)  
一艘由香港開往澳門的噴射船(木星),因為遇上風浪，船隻被拋起，其中有4人受傷。
2002年8月30日 (新聞)  
停泊喜靈洲避風塘的兩艘渡輪，是屬油麻地小輪的民隆及民恭，下午2時許突然起火焚燒，兩艘船均被燒通頂。
2002年8月29日 (新聞)  
1.在下午6點一艘由深圳開出的雙體船(宇航2002),在汲水門近青馬大橋與一艘內河船相撞,兩船船頭損毀,雙體船上一名乘客受傷送院。
2002年8月27日 (新聞)  
1.恒星(Acores)已於早前(大約在8月中),運往南韓釜山,
現在船名是KOBEE 3,載客量221人,行走釜山-福岡。

2.東星(Guia),銅星(Ponta Delgada)可能會翻新,重新投入服務。
2002年8月19日 (新聞)  
1.今天晚上,屬港九小輪的"海逸",於北角村對開海面與一艘大陸船相撞,而意外中一名傷名亦與一名港九職員陪同下, 登上救護車。
2002年8月16日 (新聞)  
1.因為迅隆壹號進行維修,所以由15/8-30/8,迅隆壹號的班次會由台山代替(不設頭等位及貴賓位),並取消九龍至蛇口1900(夜航)班次。

2.中山線的"惠陽",船身已轉為中山線標準色.(即綠色+白色)

3.(來自香港渡輪迷會通訊)海翠已不再服役於港九渡輪船隊之內。
2002年8月1日 (新聞)  
2002年8月4日(星期日)起,新渡輪於星期日及公眾假期來往屯門至大澳(大澳碼頭)的加班服務。[[詳情]]
2002年7月30日 (新聞)  
1.8月1 日起,九龍/香港至珠海及中山的航線加密班次。[[詳情]]

2."南興"已改名為"海亮",將會行走九龍/香港至珠海。
2002年7月8日 (新聞)  
屬"南 海 線"(南 海 平 港 客 運 有 限 公 司)的"南 興"已 賣 給 珠 海 高 速 客 輪 有 限 公 司 (珠 海 (九 州) 線),"南與"同其他珠海船一樣,藍色,改短桅,下層船尾加蓋，並已投放在珠海至香港／九龍線服務。
2002年6月28日 (新聞)  
機管局與香港國際機場碼頭服務公司簽署合約,在機場開設跨境碼頭,預計明年首季可投入服務,提供由機場至澳門,珠海,中山,廣州,太平,深圳機場及蛇口的小輪服務.(香港國際機場碼頭服務公司是「珠江客運有限公司」(60%)及「信德中旅國際物流投資有限公司」(40%)組成的聯營公司.
2002年6月23日 (新聞)  
中環至榕樹灣及中環至索罟灣航線由六月十七號首班渡輪起(淩晨十二點半除外,改由中環四號碼頭開出.並修改中環-索罟灣開某些班次的開出時間:    中環-索罟灣:0840-->0835 , 1130-->1120 , 1830--1845 索罟灣-中環:1220-->1230
2002年5月20日 (新聞)  
．港九小輪 已購入"功業號"，並改名為"海鈴"
．新渡輪 已購入富裕小輪 的街渡式渡輪"裕河"， 船身已噴上標準的新渡輪顏色.
．新渡輪旗下的"Aquan V(新輝伍")，"Aquan VI(新輝陸)"，"Aquan VII(新輝柒)"，已改名  為："First Ferry V"，"First Ferry VI"，"First Ferry VII".
．新渡輪（澳門)旗下的新輪5，已設有貴賓廂,(位置同新輪6一樣)。
2002年2月14日 (新聞)  
暫時加班:
．應南丫島鄉事委員會要求, 港九小輪於五月二日至五月四日加開0030榕樹灣往中環, 0030榕樹灣往香港仔 (經榕樹灣)班次.
．應長洲鄉事委員會要求, 新世界第一渡輪以下航線將於四月十五日至四月廿號加開0015長洲往中環班次. 是永久加班.
．為配合中環至北角村直航航線停航, 港九小輪於四月十五日起加開2015香港仔往榕樹灣, 2035北角村往榕樹灣, 2045榕樹灣往香港仔, 2100北角村往香港仔。