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2004年12月26日
(新聞)
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2005年1月1日蛇口至香港國際機場開船時間爲:7:45、8:45、10:00、11:15、13:30、14:30、15:30、16:30、17:30、18:30、19:30、20:15;
香港機場開蛇口的時間:09:00、10:15、11:00、12:30、14:30、15:30、16:30、17:30、18:30、19:30、20:30、21:20 |
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2004年12月22日
(新聞)
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聖誕期間香港機場將取消以下航班: 虎門線: 12月25日12:30 機場往虎門; 蓮花山線: 12月25、26、27日15:30 機場往蓮花山; 中山線: 12月25日14:00 機場往中山 |
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2004年12月9日
(新聞)
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由12月17日起,愉景灣航運取消所有來往中環三號碼頭及尖沙咀(東)的班次,同時會回復大會堂至尖東的加班服務: 往尖東:0830 往中環:0820,0840 |
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2004年9月6日
(新聞)
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由即日起,殊江客運的各航線徵收燃油附加費,詳情如下: -香港至珠海、中山、江門、三埠、公益單程增收HK$5; - 香港至肇慶、高明、鶴山單程增收HK$10; - 蓮花山、斗門、順德、虎門、蛇口航線來回程各增收HK$10。 |
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2004年8月1日
(新聞)
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1245由九龍開出前往深圳機場的宇航2003,在昂船洲對開海面, 同一艘運油船相撞,其船身損毀,穿了一個約三米乘四米的大洞, 但未有入水,事後由消防員引領返回中港碼頭,船上134名乘客及船員中, 有一名女乘客頸部受傷,要送院治理。 | ||||
2004年8月16日
(新聞)
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由2004年8月16日 (星期一) 起,逢星期一至六 (假日除外),早上由尖沙咀往灣仔首航班將提前於早上7時20分開出。 | ||||
2004年8月7日
(新聞)
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江門市港澳客運聯營有限公司於今日復辦澳門至江門航線,航班使用雙體快速客船 營運,航程約八十分鐘,靠泊內港粵通碼頭。(即14號碼頭)。 | ||||
2004年8月3日
(新聞)
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11點正由南沙開往九龍的南沙拾捌, 於航行途中撞倒水底不明物體引致船身入水及部份機件故障, 事後由內深圳海事部門派出數艘施船護送到海豐碼頭, 事件中有一名乘客受輕傷. | ||||
2004年5月26日
(新聞)
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由六月一日起,新渡輪的橫水渡將接受八達通付款,並於同日起,將不設現金找贖。 | ||||
2004年3月22日
(新聞)
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由2004年4月4日(星期日)起,來往愉景灣至中環的渡輪服務實施新的時間表,詳情請留意愉景灣航運的公怖/本網的更新。 | ||||
2004年2月13日
(新聞)
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一艘來往中港碼頭至深圳福永碼頭的噴射飛航(宇航200系列),疑因大霧視野低的關係,途經大嶼山陰澳海面時,與一艘正駛往分流中國內河船相撞,兩船均受損毀,幸並無入水,亦沒有人受傷。 | ||||
2004年1月13日
(新聞)
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由2004年1月9日起,機場開往蛇口航線之票價更改,新票價為: 普通等 170 元(小童85元) 頭等 190 元(小童95元) |
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2004年1月7日
(新聞)
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來往香港至澳門及九龍至澳門航線的噴射飛航及新渡輪(澳門),於2004年2月1日起,調整票價,加幅約為6%,詳情請瀏覽有關船公司私網頁或本網。 | ||||
2004年1月7日
(新聞)
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來往屯門與澳門之航線由香港西北航運快線有限公司投得,預計在今年年底開通,計劃中首階段會投入四艘時速達四十海裏的高速雙體噴射客船, 隨後增購一艘作後備,每艘客船可載三百二十名乘客。航班由上午十一時至淩晨二時,每半小時對開一班,每日提供五十八個航班。票價暫訂為一百元。香港西北航運快線有限公司此線開通後半年,會開展珠三角航線。 |